一、铝合金焊接过程中为什么容易出现气孔？
前言：我相信很多搞焊接的同仁有遇到过铝焊产生气孔的现象，这里面原因有非常多，我们排除人为的操作或者工艺的使用等主观原因以外，有一些客观的原因比如无论怎么焊总是会形成非常非常细小的气孔甚至群孔，针对铝焊产生气孔的修复问题，我们有做过关于WE53氩弧焊修复的专题：铝焊接缺陷的焊接修复记WE53氩弧焊接铝气孔 但是这次我们是针对铸造过程中产生的产品缺陷气孔的修复，甚至是铸造过程中产生的群孔修复。
铸造性气孔甚至群孔的描述
因为铸造工艺或者材料本身的缘故在铸造出来的产品端部出现气孔或者群孔，这样的孔往往是来自产品内在或者是产品深部延伸出来的气孔，对于修复工作有一定的难度。
低温铝焊丝WE53焊接铸造铝气孔的过程
1、清理清洁表面油污杂质。这个环节是很重要的，因为WE53低温铝焊丝是在没有配任何的助焊剂使用的
2、按照WE53的使用原理及操作方法将群孔处焊上第一层WE53的焊层。这个过程应该是一个一遍加热母材一边用焊丝在群孔处划的过程（就像划火柴一样），切记这个焊接过程不要用火直接去烧焊丝，而是完全靠母体热传导熔融焊丝成型。
3、用专用的不锈钢小刷刷拭第一遍划上去的焊层，我们叫打底。这个过程非常非常重要，因为需要修复的是群孔，所以你的刷拭的面应该是比较大的，并且刷拭的过程中第一遍划上去的焊层应该时刻保持金属液态的，也就是说整个刷拭的过程中你的火焰加热应该时刻保持，要不铸铝件就很快会冷却，导致用不锈钢小刷刷拭不动第一遍划上去的焊层。
4、打完底后重复第2步的操作划第二遍。此操作是最后让焊处成型的，在第一遍打底的基础上焊接的，这个时候焊丝被划到焊处的时候就像水一样流淌的，前提是你的母体的温度时刻要达到400度，温度可以高但是不可以低。
5、第二遍划完到表面平坦后，自然缓冷。
6、用抛光机抛光即可
特别注意：
1、如果群控的密度比较大，并且有稍微偏大的气孔，在焊接之前可以用锥子碾压一下密度大的群孔处，或者大的气孔然后焊接，这样做的目的是防止焊接的过程中因为加热膨胀导致铸造气孔受热而在焊接的时候产生冒泡现象。
2、我们说第一遍划，打底，第二遍划这几个步骤是连贯的，并且母体的温度是时刻保持可以工作的温度的 ，也就是400度。温度可以高一点，但是不可以低的，铸件不建议高得太多，不然容易产生温度过高而表面起皮现象。
3、再强调一遍：刷拭非常非常重要，特别是密集群孔的时候，第一遍划上去以后，然后刷拭，刷拭是多角度的刷拭，将第一遍划上去的焊层刷到缺陷气孔里面，这样才不至于抛光打磨的时候重新露出气孔。
二、化铝时铝料油污过多会产生什么气孔
由于铝合金具有严重的氧化和吸气倾向，熔炼过程中又直接与炉气或外界大气相接触，因此，如熔炼过程中控制稍许不当，铝合金就很容易吸收气体而形成气孔，最常见的是针孔。针孔（gas porosity/pin-hole ），通常是指铸件中小于1mm的析出性气孔，多呈圆形，不均匀分布在铸件整个断面上，特别是在铸件的厚大断面和冷却速度较小的部位。
三、铝铝氩弧焊接产生气孔原因及解决办法？
呵呵 这是很技术的问题
10分少了点 希望回答满意的话你能加分
我是从实际经验和你解说
书本上的一套套的是垃圾那些都是高深的东西
写给傻瓜看的
真正实际的还是我们这些有实际操作经验的一线工人
铝铝氩弧焊产生气孔的原因很多
焊接表面有杂质或油污是一个原因
如果上面的原因只要拿锉刀锉新焊接表面
还有一个原因是你焊接技术不过关
你的焊接枪头离焊接面太远 导致亚气没有保护到铝的表面
这是纯技术问题 铝氩弧焊比不绣钢还需要好技术
尤其要注意亚气和溶液流动的配合
如果是不太熟练的话 教你一个诀窍 你焊接的时候尽量把焊枪靠焊接面近一点 焊接速度快一点
还有个原因 就是你停留的时间的太长
解决办法是焊接速度稍微快点 这需要经验和火候
不是老师傅劝你最好先不要直接上一线
还有个原因是你开的调节亚气压力太少
解决办法是把亚气压强开大点试试
还有个原因是你的焊接电流太大
解决办法是把电流调小点试试
你检查上面几个原因总有一项适合你
四、亚铅与铝的区别~及焊接工艺
我不知道亚铅是什么东西，纯铝焊条肯定不行，电流要200安以上。
汽车基本上都是铝合金。外国我不知道。
五、铝压铸件表面有气孔？
要了解是否压铸成型问题并检查模具排气问题
形成气孔原因有很多，最主要的就是整个模具成型机构是否合理！
最主要出现气孔就是排气设计不佳和模温问题。
通过修改排气应该可以改善目前问题！